Valoración general de la moto
Seguidamente analizamos la YAMAHA XSR900 ABARTH, de la que tan sólo hay 695 unidades para todo el mundo, lo que la hacer ser realmente una edición limitada.
Como curiosidad, los primeros 145 pedidos llegaron a través de internet, aunque por supuesto su entrega fue en concesionario.
La YAMAHA XSR900 ABARTH es una motocicleta que tiene como base la SXR900. Cuenta con una potencia de 3 cilindros, lo que la hace ser tremandamente ágil y de conducción muy divertida.
Estéticamente, resulta una moto tremendamente atractiva y, en parte, se debe al patrocinio de la empresa italiana Abarth, dedicada a la preparación de automóviles para competición.
Esta Abarth puede no parecerlo, pero es una máquina muy completa aunque sobria, tal vez en exceso, nada atrevida, como si no deseara llamar la atención.
Cuenta con una frenada de pinza radial que actúa maravillosamente bien, con horquilla invertida con un tarado de serie más bien blando, no obstante, puede endurecerse y adaptarse a nuestros gustos.
Lo mismo pasa en el único amortiguador trasero con unas estriberas en su sitio, elevadas para que en el paso por curva puedas ir todo lo rápido que nos permita nuestra diversión.
Además de todo lo ya mencionado, debes saber que integra tres modos de conducción que adecúan el motor a las condiciones de la carretera o a nuestros gustos personales.
Con el control de tracción en la posición 1, este no es intrusivo y realmente permite desentenderse del estado del asfalto, se puede confiar en él con plena totalidad.
El propulsor 3 cilindros de 900 cm³ que tanta satisfacción está dando ya a miles de usuarios en todo el mundo.
Empujando desde abajo pero con un carácter siempre predecible también arriba, buscando la zona roja a poco más de 11.000 revoluciones.
En cuanto a la comodidad, se puede decir que el piloto adopta por completo una postura deportiva y elegante, la cual es algo sacrificada pero así es el más puro estilo cafe racer.
Para terminar con este apartado y dar paso a la ficha técnica y todas sus especificaciones, simplemente queremos mencionar su espectacular escape Akrapovic de titanio.
Este escape le otorga una estética más lograda y un sonido plenamente adictivo.
FICHA TÉCNICA Yamaha XSR900 ABARTH
ESPECIFICACIONES GENERALES
| Marca | Yamaha |
|---|---|
| Modelo | XSR900 ABARTH |
| Año | 2017 - 2019 |
| Fabricante | Yamaha Motor Corporation |
| Carnet | A |
| Precio | 13.199€ |
| Plazas | 2 |
| Valoración | 9.6 |
MOTOR Y TRANSMISIÓN
| Cilindrada | 847 cc |
|---|---|
| Ciclo | 4 tiempos |
| Motor | 115 CV en línea |
| Distribución | DOHC |
| Cilindros | 3 |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Potencia | 115 CV a 10.000 rpm |
| Par motor | 87 Nm a 8.500 rpm |
| Combustible | Gasolina |
| Refrigeración | Agua |
| Alimentación | Inyección electrónica |
| Normativa de contaminación | Euro3 |
| Compresión | 11.5 :1 |
| Diámetro x carrera | 78 mm x 59.1 mm |
| Encendido | TCI |
| Embrague | Multidisco |
| Transmisión | 6 marchas |
| Arranque | Mecánico |
MEDIDAS Y CAPACIDADES
| Peso en vacío | 188 Kg |
|---|---|
| Largo | 2.075 mm |
| Ancho | 815 mm |
| Alto | 1.135 mm |
| Capacidad del depósito | 14 L |
SUSPENSIÓN, FRENOS Y RUEDAS
| Chasis | Diamante |
|---|---|
| Suspensión delantera | Horquilla invertida con recorrido 137 mm |
| Suspensión trasera | Doble brazo con recorrido 130 mm |
| Freno delantero | 2 discos - Pinza radial de 4 pistones |
| Freno trasero | Disco - Pinza 2 pistones |
| Rueda delantera | 120/70-ZR17 (58W) 17" |
| Rueda trasera | 180/55-ZR17 (73W) 17" |
