Valoración general de la moto
Hoy analizaremos la preciosa YAMAHA XJR1300 RACER, basada en gran parte en la tan famosa XJR1300 Eau Rouge, que surgió en 2013 a partir de la colaboración de Yamaha con Deus Ex Machina.
Seguramente ya sabrás que este modelo es una edición especial, fabricada con piezas originales Yamaha. A modo de curiosidad, podemos decir que se pueden recoger bajo pedido en concesionarios oficiales Yamaha.
Una de las cosas que más llama la atención de esta Yamaha XJR1300 Racer es su total apariencia clásica, mezclada con un toque de deportividad y elegancia al mismo tiempo.
Hay ciertos aspectos estéticos de esta moto que recuerdan mucho a las motocicletas deportivas de los años 70.
Entre estos elementos el más destacado es su marcada cúpula hecha en fibra de carbono para una mayor resistencia, que con su forma redondeada hace que el faro se integre a la perfección con la apariencia física de la moto.
Aunque la cúpula ya sea por sí misma uno de los ingredientes más interesantes para dar ese toque de deportividad, es con los bajos semimanillares que monta y con su asiento ligeramente más atrasado con lo que se logra dar esa posición puramente racer al piloto. Siendo sinceros, no es la postura más cómoda para conducir, resulta algo sacrificada, pero es la posición que adoptan prácticamente todas las motos cafe-racer.
Cabe destacar, que el asiento ya mencionado está acabado por un bonito pero muy simple colín, también en fibra de carbono.
Asimismo, otra de las cosas que más resalta es su bonito guardabarros trasero, que al igual que el resto de elementos, está fabricado en fibra de carbono para una mayor dureza. Es cierto que este guardabarros no guarda el típico estilo vintage, podemos decir que es un toque más moderno en un conjunto retro.
Si nos fijamos en el guardabarros delantero, sí que encontramos en él una apariencia más sutil y sencilla, pero en este caso, está elaborado en aluminio.
En cuanto a su aspecto mecánico, debemos mencionar que cuenta con un motor de 4 cilindros, con una potencia de 98 CV. Teniendo en cuenta que hablamos de una moto cafe-racer, estos 98 CV no se quedan nada cortos.
Para finalizar, simplemente mencionar que aunque sus 240 kg de peso no la hagan ser una moto nada ligera, su conducción es bastante sencilla y fácil de manejar.
FICHA TÉCNICA Yamaha XJR1300 RACER
ESPECIFICACIONES GENERALES
| Marca | Yamaha |
|---|---|
| Modelo | XJR1300 RACER |
| Año | 2015 |
| Fabricante | Yamaha Motor Corporation |
| Categoría | Naked |
| Carnet | A |
| Precio | 12.499€ |
| Plazas | 2 |
| Valoración | 8.7 |
MOTOR Y TRANSMISIÓN
| Cilindrada | 1.251 cc |
|---|---|
| Ciclo | 4 tiempos |
| Motor | 98 CV en línea |
| Distribución | DOHC |
| Cilindros | 4 |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Potencia | 98 CV a 8.000 rpm |
| Par motor | 108.4 Nm a 6.000 rpm |
| Combustible | Gasolina |
| Refrigeración | Aire |
| Alimentación | Inyeccion electrónica |
| Normativa de contaminación | Euro 3 |
| Compresión | 9.7 :1 |
| Diámetro x carrera | 79 x 63.8 mm |
| Encendido | Electrónico TCI |
| Embrague | Multidisco |
| Transmisión | 5 marchas |
| Arranque | Hidráulico |
MEDIDAS Y CAPACIDADES
| Peso en vacío | 240 kg |
|---|---|
| Largo | 2.190 mm |
| Ancho | 820 mm |
| Alto | 1.120 mm |
| Capacidad del depósito | 14.5 L |
SUSPENSIÓN, FRENOS Y RUEDAS
| Chasis | Doble cuna de acero |
|---|---|
| Suspensión delantera | Horquilla telescópica hidráulica con recorrido 130 mm |
| Suspensión trasera | Doble brazo con recorrido 120 mm |
| Freno delantero | 2 discos con ABS |
| Freno trasero | Disco con ABS |
| Rueda delantera | 120/70 ZR17M/C - 17" |
| Rueda trasera | 180/55 ZR17M/C - 17" |
