Valoración general de la moto
Review y opiniones sobre la moto
Esta vez la marca japonesa ha sobrepasado todos los límites con su Suzuki SV650X, una variante de la tan famosa naked SV650. Con ello, han apostado por crear una moto deportiva pero con un claro estilo retro, y eso es precisamente lo que la hace que guste tanto.
Para conseguir esta valiosa modifición, se han centrado de manera especial en el aspecto estético; lo más evidente son los preciosos semimanillares montados, con lo que se pretende dar una posición deportiva al piloto, adoptando una posición más inclinada y haciéndonos sentir mucho más integrados en la moto. Además, otro de los elementos que provoca un claro estilo vintage es su cúpula, que con su banda situada justo en la parte central hace que el faro se incorpore de manera natural en la estética de la moto.
No podemos dejar de lado su llamativo depósito, que se ha extendido a lo alto para llegar a los 14,5 litros de capacidad. Seguidamente, encontramos su bonito asiento, al que se le ha dado un evidente toque retro con su acolchado, que además es tremendamente cómodo. Cabe destacar que está situado a 790mm.
Falta por mencionar su nuevo mecanismo de regulación de precarga para la horquilla, que es una de sus características que han tenido un gran éxito. Asimismo, debemos dar importancia a sus neumáticos Dunlop Roadsmart III.
Para terminar con el aspecto estético, simplemente puntualizar que cuenta con unos atractivos faros antiniebla, eso sí, como elemento opcional.
No pasa desapercibido su peso de 198 kg, que como podrás intuir no hace que sea demasiado ligera, no obstante, es bastante manejable y fácil de llevar.
En cuanto al motor se refiere, mantiene su motor bicilíndrico en V a 90º de 645 cc, con su potencia de 76 CV y con un consumo de combustible de 3,84 L/100 km.
Una de sus ventajas más valoradas es que cuenta con Low RPM Assist, que consiste en un asistente que al circular a baja velocidad se activa para evitar que el motor se cale. En otras palabras, si detecta que una pérdida significativa de revoluciones, este asistente se activa y las sube. Además de ello, integra un sistema de encendido conocido como «Suzuki Easy Start», que hace posible un arrancado automático sin necesidad de ninguna maniobra.
En resumen, la Suzuki sv650x mantiene el motor, Low RPM Assist y «Suzuki Easy Start» de la SV 650. Principalmente, cambia la estética, teniendo esta unos acabados mucho más logrados y dando un estilo más retro y deportivo al mismo tiempo.
FICHA TÉCNICA Suzuki SV650X
ESPECIFICACIONES GENERALES
| Marca | Suzuki |
|---|---|
| Modelo | SV650X |
| Año | 2020 |
| Fabricante | Suzuki |
| Categoría | Naked |
| Carnet | A2 |
| Precio | 7.299 € |
| Plazas | 2 |
| Valoración | 10/10 |
MOTOR Y TRANSMISIÓN
| Cilindrada | 645 cc |
|---|---|
| Ciclo | 4 tiempos |
| Motor | 76 CV en V a 90º |
| Distribución | DOHC |
| Cilindros | 2 cilindros |
| Válvulas por cilindro | 4 válvulas |
| Potencia | 76 CV a 8.500 RPM |
| Par motor | 64 Nm a 8.100 RPM |
| Combustible | Gasolina |
| Refrigeración | Líquida |
| Alimentación | Inyección electrónica |
| Normativa de contaminación | Euro4 |
| Compresión | 12.8:1 |
| Diámetro x carrera | 81 x 62.2mm |
| Batería | 12V 8A |
| Encendido | Electrónico CDI |
| Embrague | Multi disco |
| Transmisión | 6 marchas |
| Arranque | Eléctrico |
MEDIDAS Y CAPACIDADES
| Peso en vacío | 198 kg |
|---|---|
| Largo | 2.140 mm |
| Ancho | 730 mm |
| Alto | 1.090 mm |
| Capacidad del depósito | 14.5 litros |
SUSPENSIÓN, FRENOS Y RUEDAS
| Chasis | Tubular de acero |
|---|---|
| Suspensión delantera | Horquilla hidráulica con recorrido 125 mm |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador progresivo con recorrido 130 mm |
| Freno delantero | Doble disco con ABS – Pinza Tokiko de 2 pistones |
| Freno trasero | Disco – Pinza Nissin de 1 pistón |
| Rueda delantera | 120/70ZR17M/C (58 W) – 3.5 |
| Rueda trasera | 160/60ZR17M/C (69 W) – 5 |
