KAWASAKI Z900RS CAFE [2020] 🔥 Especificaciones, Ficha y Review

Imagen Kawasaki Z900RS Cafe
5
(3)
CILINDRADA
948 cc
PRECIO APROX.
13.499€
CARNET
A
VALORACIÓN
8.5

Valoración general de la moto

Tacto del motor
Respuesta del motor, potencia, aceleración y recuperación
72
Conducción
Calidad de conducción en la moto tanto en tramos cortos, medios y largos
80
Tacto embrague
Sensación y tacto del embrague al salir de parado y al cambiar de marcha
81
Tacto frenos
Fuerza de mordida de frenos, respuesta del ABS y seguridad
87
Instrumentos y controles
Calidad y cantidad de chuches que tiene la moto (control de tracción, display LED...)
62
Ergonomía y comfort
Posibilidad de regular la altura de la moto y posición de los controles
57
Apariencia y calidad
Calidad de construcción de la moto y la estética que ésta presenta
92
Relación calidad/precio
Relación de calidad precio respecto a las motos de categoría y precios similares
73


La famosa marca japonesa Kawasaki no le bastó que la Z900 fuera una de las motos más vendidas durante el año 2019, quería romper todos los límites y ponerse un nuevo objetivo revolucionando este mercado con una versión retro de uno de sus modelos más características.

Con todo ello, la Kawasaki ZR900 RS Cafe se diseñó al completo en base a la tan icónica Z900RS, que al mismo tiempo comparte gran parte de su mecánica con la Z900.

Es importante diferenciar entre el motor de esta moto con respecto a la Z900, en la Kawasaki Z900RS Cafe existe una pérdida de potencia importante, ya que pasa a 111 CV frente a los 125 CV de la naked.

No obstante, debemos decir a su favor que tanto la cifra de potencia como la de par llegan antes, haciendo así que el rendimiento sea más enérgico.

Asimismo, debemos remarcar que esto es una característica propia de las motos vintage. 

Pero esto no es ni mucho menos lo único que lo diferencia de ella, sino que es su estética el aspecto más llamativo y más evidente.

Anteriormente, hemos mencionado que este modelo se diseñó en base a la Z900RS, no obstante, presenta ciertas diferencias, entre las más destacadas su cúpula, ya que el modelo retro viene con una cúpula de forma redondeada, con una banda en su parte superior a juego con los colores del resto de partes.

El hecho de que sea circular hace que el faro quede perfectamente integrado con la estética de la moto, dándole un toque más clásico.

Asimismo, el faro se dispone ligeramente por debajo que el anterior modelo.

Tampoco pasa desapercibido su simple pero bonito manillar que, junto con los espejos restrovisores que salen de él, están colocados una posición más baja que en la Z900RS.

Otra de las diferencias más características que encontramos es su asiento, al cual se le ha querido aportar un logrado aspecto retro introduciendo en él un pequeño colín. 

Si nos fijamos en su depósito, observamos que mantiene exactamente el mismo que la Z900RS, con su característica forma de gota, para el cual tuvieron que rediseñar un nuevo chasis y así porder darle cabida.

Este chasis del que hablamos es multitubular y una de sus vantajas más valoradas es que es bastante ligero y destaca por su agilidad en el momento de conducir.

Sin embargo, por muy vintage que sea, Kawasaki no ha querido renunciar a darle ciertos toques modernos, como son: un precioso y simple velocímetro digital, intermitentes LED, llantas de aleación con muchos radios, un muy bien logrado sistema de tracción y un embrague antirrebote que funciona de maravilla.

Esta mezcla entre lo clásico y lo moderno es precisamente lo que hace que esta moto guste tanto estéticamente.

Para terminar, a modo de resumen podemos decir que la Kawasaki Z900RS Cafe es una moto que ha sido y sigue siendo todo un éxito para los amantes de las cafe-racer.

Su bonita estética y sus cuidados acabados hacen que destaque entre el estilo retro.

Además, Kawasaki ofrece una amplia gama de elementos para que puedas personalizar más aún tu Z900RS Cafe.


FICHA TÉCNICA Kawasaki Z900RS Cafe

ESPECIFICACIONES GENERALES

MarcaKawasaki
ModeloZ900RS Cafe
Año2020
FabricanteKawasaki Motors Corp
CategoríaRetro
CarnetA
Precio13.499€
Plazas2
Valoración8.5

MOTOR Y TRANSMISIÓN

Cilindrada948 cc
Ciclo4 tiempos
Motor111 CV en paralelo
DistribuciónDOHC
Cilindros4
Válvulas por cilindro4
Potencia111 CV a 8.500 rpm
Par motor98.5 Nm a 6.500 rpm
CombustibleGasolina
RefrigeraciónLíquida
AlimentaciónInyección electrónica
Normativa de contaminaciónEuro5
Compresión10.8:1
Diámetro x carrera73.4 mm x 56 mm
EncendidoElectrónico CDI
EmbragueMultidisco
Transmisión6 marchas
ArranqueEléctrico

MEDIDAS Y CAPACIDADES

Peso en vacío215 Kg
Largo2.100 mm
Ancho865 mm
Alto1.065 mm
Capacidad del depósito17 L

SUSPENSIÓN, FRENOS Y RUEDAS

ChasisAcero
Suspensión delanteraHorquilla telescópica hidráulica invertida con recorrido 120 mm
Suspensión traseraDobre brazo con recorrido 140 mm
Freno delantero2 discos semiflotantes con ABS - Pinza Monobloque radial 4 pistones
Freno traseroDisco - Pinza 2 pistones
Rueda delantera120/70ZR17M/C
Rueda trasera180/55ZR17M/C

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