Valoración general de la moto
Aunque las motos scooter no son las motos que estamos acostumbrados a probar, creemos que este modelo os va a sorprender gratamente tanto como a nosotros.
La tecnología de Honda es lo más destacado en este nuevo modelo de Honda, el nuevo Honda PCX 125.
Pese a los confinamientos que hemos sufrido este año y con ello el consiguiente descenso en la venta de motocicletas de todo tipo, este modelo de Honda, ha sido el modelo más vendido en este mes de agosto.
Creemos que esto se debe a su buena relación calidad/precio, aparte que el sector del reparto ha aumentado considerablemente entre los trabajos más demandados. Es un scooter compacto y muy versátil para la movilidad urbana.
Su precio no llega a 2.900€, esto es algo superior a los modelos rivales pero es el peaje que hay que pagar por disfrutar de la tecnología con la que cuenta el PCX 125.
Respecto a su predecesor ha ganado bastante en cuanto al espacio de almacenaje que cuenta bajo el asiento.
También la plataforma que dispone para el apoyo de los pies, es más amplia.
Dispone de un sistema Iddle Stop (Stop and go) que economiza bastante a la hora de la parada en semáforos o atascos por ciudad.
Además cuenta con la tecnología Smart Key, que con el mando en el bolsillo puedes arrancar la moto, abrir el asiento e incluso si dispones de baúl adicional, también podrías abrirlo sin llave.
Tiene una autonomía de unos 400km con los 8 litros que cuenta su depósito y alcanza una velocidad máxima de 98 Km por hora.
Las medidas de los neumáticos, delantero y trasero se han sobredimensionado con respecto de su modelo anterior.
El asiento es muy cómodo. Es grande y mullido, además no es muy alto, así que la comodidad de apoyar los dos pies en el suelo está garantizada. Para el acompañante dispone de asiento amplio y de asas integradas en la estética típicamente Honda.
Dispone de una pantalla LCD muy grande que nos informa de todo lo necesario, hasta del consumo medio.
En la guantera frontal vemos una toma USB que nos será de mucha utilidad.El manillar es cromado, bastante ancho y tiene un toque retro que la distingue de otros modelos de su categoría.
Este scooter es diferente, muy actualizado para este 2020 y mejorado en cuanto a prestaciones.
Si la idea es viajar cómodamente y sin pretensiones os recomiendo este scooter.
Una conducción sin marchas, solo acelerar y frenar, y con el equipaje debajo del asiento es una auténtica gozada.
El consumo es ridículo y con un baúl añades bastante capacidad de carga.
Para desplazamientos por ciudad, por motivos laborales, aquellos que se hayan sacado el carnet hace poco o no estén seguros de la conducción en dos ruedas, este modelo de Honda es fabuloso porque aporta seguridad y manejabilidad.
FICHA TÉCNICA Honda PCX 125
ESPECIFICACIONES GENERALES
| Marca | Honda |
|---|---|
| Modelo | PCX 125 |
| Año | 2020 |
| Fabricante | Honda |
| Categoría | Scooter |
| Carnet | A2 / B |
| Precio | 2.900 € |
| Plazas | 2 |
| Valoración | 9.5 |
MOTOR Y TRANSMISIÓN
| Cilindrada | 125 cc |
|---|---|
| Ciclo | 4 tiempos |
| Motor | Monocilíndrico |
| Distribución | SOHC |
| Cilindros | 1 |
| Válvulas por cilindro | 2 |
| Potencia | 12.2 CV a 8.500 RPM |
| Par motor | 11.8 Nm a 5.000 RPM |
| Combustible | Gasolina |
| Refrigeración | Líquida |
| Alimentación | Inyección Electrónica PGM-FI |
| Normativa de contaminación | Euro4 |
| Compresión | 11:1 |
| Diámetro x carrera | 52.4 mm x 57.9 mm |
| Batería | 12 V |
| Encendido | Electrónico totalmente transistorizado |
| Embrague | Automático centrífugo en seco |
| Transmisión | Correa V-belt |
| Arranque | Eléctrico / A patada |
MEDIDAS Y CAPACIDADES
| Peso en vacío | 130 kg |
|---|---|
| Largo | 1.923 mm |
| Ancho | 745 mm |
| Alto | 1.107 mm |
| Capacidad del depósito | 8 litros |
SUSPENSIÓN, FRENOS Y RUEDAS
| Chasis | Doble cuna de acero |
|---|---|
| Suspensión delantera | Horquilla telescópica de 31mm de diámetro y 100mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Doble amortiguador con 75mm de recorrido montados sobre basculante de aluminio |
| Freno delantero | Freno de disco de 220mm con pinza Nissin de 3 pistones |
| Freno trasero | Freno de tambor monoleva de 130mm de diámetro |
| Rueda delantera | Llanta de aluminio 14 pulgadas y 1.85 de garganta. Neumático 100/80-14M/C (48P) |
| Rueda trasera | Llanta de aluminio 14 pulgadas y 2.15 de garganta. Neumático 120/70-14M/C (61P) |
