MEJORES MOTOS RETRO DE ESTE 2020

Las mejores motos retro de este a√Īo 2020
4.9
(8)

¬ŅEst√°s buscando motos retro? Si est√°s buscando una moto con mec√°nica y tecnolog√≠a moderna pero eres un apasionado de lo cl√°sico y lo retro, tienes que leer este art√≠culo que hemos preparado.

Cada una de las motos que te mostramos a continuaci√≥n, pretenden ser verdaderas obras de arte. Y lo han conseguido¬†ūü•á

Kawasaki Z900RS

La Kawasaki Z900RS es una de las mejores motos retro

Esta moto lanzada por primera vez en el a√Īo 2018, sigue manteniendo a d√≠a de hoy, en pleno 2020, la est√©tica y el dise√Īo que tanto nos recuerda a una moto cl√°sica.

Est√° basada en su compa√Īera con l√≠neas m√°s agresivas; la Kawasaki Z900. A diferencia de √©sta, la Z900RS cuenta con un motor menos potenciado, unas ruedas con un dise√Īo que nos recuerda a unas ruedas de radios, un asiento abultado y largo sin col√≠n, un faro delantero de grandes dimensiones LED y un color general del motor negro con las aletas de refrigeraci√≥n pulidas.

Una de las cosas más curiosas que tiene esta moto es que a simple vista, parece que lleva el típico conjunto de tacómetro y velocímetro, pero una vez estamos montados en ella, podemos ver que es un display electrónico con pantalla LCD que cuenta con todos los indicadores e información de una moto moderna.

Si te gusta esta moto, te recomendamos que también eches un vistazo a su hermana Cafe Racer, la Z900RS Cafe.

  • Motor:¬†4 cilindros en l√≠nea
  • Cilindrada:¬†948¬†cc
  • Potencia:¬†110¬†cv
  • Carnet:¬†A
  • Altura al asiento:¬†835¬†mm
  • Peso vac√≠a:¬†215¬†kg

BMW R NineT

Si piensas en motos retro, la BMW R nineT es una de las mejores opciones a tener en cuenta

Cuando pensamos en motos retro, a muchos se nos vienen a la mente esas míticas serie R que tan populares se han convertido hoy.

BMW ha querido mantener esa est√©tica en la R NineT; su famoso motor b√≥xer, la calidad alemana inigualable y su est√©tica siempre incre√≠ble. Una de las cosas que m√°s nos ha gustado de esta moto es que el col√≠n trasero del asiento puede quitarse. Esto tiene una doble funcionalidad; guardar cosas como de peque√Īo tama√Īo y hacer que podamos llevar a un pasajero.

Si nunca has montado en una, que no te desanime el motor tipo boxer. Pese a lo tosco que puede parecer, debido a su reparto de peso en los extremos laterales de la moto, consiguen que se tumbe en las curvas como la mantequilla.

  • Motor:¬†2 cilindros boxer
  • Cilindrada:¬†1,170¬†cc
  • Potencia:¬†110¬†cv
  • Carnet:¬†A
  • Altura al asiento:¬†805¬†mm
  • Peso vac√≠a:¬†222¬†kg

Triumph Speed Twin

Mejores motos retro para comprar este a√Īo

Esta increíble máquina cuenta con la potencia del motor de la legendarya Thruxton, en concreto, el motor T120. La Triumph Speed Twin tiene un aire más deportivo que la clásica original de Triumph.

La Speed Twin cuenta con un faro delantero de grandes dimensiones, unos retrovisores situados en los extremos del manillar y un asiento biplaza liso que junto con un silenciador en acabado negro mate logran un estilo de moto retro muy logrado.

Una de las mayores ventajas que tienen las Triumph es que se pueden customizar relativamente f√°cil debido a que la marca tiene una enorme cantidad de accesorios para todos sus modelos.

  • Motor:¬†2 cilindros en paralelo
  • Cilindrada:¬†1,200¬†cc
  • Potencia:¬†96¬†cv
  • Carnet:¬†A
  • Altura al asiento:¬†807¬†mm
  • Peso vac√≠a:¬†196¬†kg

Triumph Bonneville T120

Aparentemente, la Triumph Bonneville T120 te recordar√° mucho al modelo anterior de la lista pero si nos fijamos en los detalles podemos ver que tiene muchas diferencias y que debido a eso es una de las motos retro m√°s buscadas este a√Īo.

Entre otras, las ruedas son de radios en vez de aleaci√≥n, cuenta con unos retrovisores cromados con un estilo m√°s cl√°sico, unos intermitentes que siguen la misma l√≠nea y por supuesto los silenciadores del estilo peashooter y el agarradero del asiento para el acompa√Īante.

Dos estilos distintos para dos p√ļblicos distintos; el retro moderno y el retro cl√°sico.

  • Motor: 2 cilindros en paralelo
  • Cilindrada: 1,200 cc
  • Potencia: 79 cv
  • Carnet: A
  • Altura al asiento: 785 mm
  • Peso vac√≠o: 224 kg

Honda CB1000R

Sabemos lo que est√°s pensando, la Honda CB1000R ¬Ņest√° catalogada como una retro?

Bueno, pues aunque sea distinta a lo que tenemos en mente cuando pensamos en una moto retro, la propia Honda se ha referido a ella como una moto perteneciente a la categoría de retro.

La verdad es que nada nos cuadra; su dise√Īo es m√°s parecido a una naked por sus l√≠neas agresivas y el motor que lleva est√° demasiado potenciado, 143cv no es lo que nosotros llamar√≠amos moto retro ūüėā.

  • Motor:¬†4 cilindros en l√≠nea
  • Cilindrada:¬†998¬†cc
  • Potencia:¬†143¬†cv
  • Carnet:¬†A
  • Altura al asiento:¬†830¬†mm
  • Peso vac√≠o:¬†212¬†kg

Yamaha XSR900

El primero modelo de la Yamaha XSR900 fu√© lanzado en el a√Īo 2016 y b√°sicamente, como hemos dicho varias veces, es una MT-09 con peque√Īos detalles.

Las principales diferencias que encontramos entre la XSR900 y la MT-09 son un faro delantero, unos intermitentes y una luz de freno algo más redondeados. El depósito de combustible también tiene una forma más curvada y muchos accesorios de la moto como por ejemplo la horquilla, el silenciador y los intermitentes han sido pintados de negro.

Hay personas a las que no las perece bien que esta moto no sea un dise√Īo √ļnico y no les gusta que est√© basada en la MT-09. Para esos haters, tenemos que decirle que es una muy buena decisi√≥n ya que √©sta moto ha sido top ventas en Europa y tanto su mec√°nica como su tecnolog√≠a ha sido m√°s que probadas por miles de usuarios.

  • Motor:¬†3 cilindros
  • Cilindrada:¬†847¬†cc
  • Potencia:¬†113¬†cv
  • Carnet:¬†A
  • Altura al asiento:¬†830¬†mm
  • Peso vac√≠o:¬†195¬†kg

Triumph Street Twin

Esta moto es preciosa. Triumph siempre ha sido una marca que ha sido fiel a sus inicios y es que el dise√Īo de sus motos no ha variado mucho en los √ļltimos 50 a√Īos. Esto es algo que unos odian y otros aman, pero si la marca sigue existiendo es por que hay gente que siempre ha amado sus dise√Īos (como nosotros).

Como diferencias principales frente al modelo del a√Īo anterior, la Street Twin ha ganado 10 caballos extra por lo que se la ha equipado de una pinza de freno delantera Brembo, una mejor suspensi√≥n delantera, modos de conducci√≥n mejorados y un asiento mejor acolchado que el anterior.

  • Motor:¬†2 cilindros en paralelo
  • Cilindrada:¬†900¬†cc
  • Potencia:¬†64¬†cv
  • Carnet:¬†A2
  • Altura al asiento:¬†760¬†mm
  • Peso vac√≠a:¬†198¬†kg

Moto Guzzi V7 III

La serie de Moto Guzzi V7 ha sido una de las m√°s vendidas en los √ļltimos a√Īos por la marca italiana. Desde su salida al mercado en el a√Īo 2008, la V7 ha ido evolucionando poco a poco tanto est√©ticamente como tecnol√≥gicamente.

Una de las bellezas de Moto Guzzi es que, al igual que Triumph pero en menor medida, la marca italiana nos ofrece una gran cantidad de accesorios distintos para equipar la moto a nuestro gusto.

Una de las cosas que no se suelen tener en cuenta hasta que empiezas a tocar la moto es el acceso disponible a él. Este en concreto es un motor bicilíndrico en V con un calado de 90 grados. Esto logra un sencillo acceso al mantenimiento de nuestro motor.

  • Motor:¬†2 cilindros en V
  • Cilindrada:¬†749¬†cc
  • Potencia:¬†48¬†cv
  • Carnet:¬†A2
  • Altura al asiento:¬†805¬†mm
  • Peso vac√≠a:¬†182¬†kg

Ducati Scrambler Icon

Probablemente te estés preguntado que tiene de diferente éste modelo respecto a la Ducati Scrambler. La Ducati Scrambler Icon es esencialmente la Scrambler renovada; más moderna, más cómoda y más segura que su hermana.

La Ducati Scrambler fu√© una top ventas para la marca italiana en el a√Īo 2018 y es por eso por lo que se han lanzado a renovarla con la Icon. Esto lo han conseguido con un nuevo faro delantero e intermitentes LED, un ABS mejorado en curvas, un embrague hidr√°ulico m√°s suave y un display con medidor de nivel de combustible y marcha engranada.

  • Motor:¬†2 cilindros en V
  • Cilindrada:¬†803¬†cc
  • Potencia:¬†72¬†cv
  • Carnet:¬†A2
  • Altura al asiento:¬†798¬†mm
  • Peso vac√≠a:¬†189¬†kg

Honda Monkey

Seg√ļn Honda, la Monkey fu√© creada para que montar en moto vuelva a aser pura diversi√≥n. Es una moto graciosa que incluso sin montar en ella, nos sacar√° una sonrisa de la cara.

En esencia es una Honda Grom pero con un toque más retro. Lo mejor de todo es que es una muy buena moto para moteros principiantes, tiene un peso muy bajo, una altura al asiento muy baja y lo mejor de todo, es una de las motos más económicas; tanto de consumo como de mantenimiento.

  • Motor:¬†Monocil√≠ndrica
  • Cilindrada:¬†125¬†cc
  • Potencia:¬†9.3¬†cv
  • Carnet:¬†A1
  • Altura al asiento:¬†776¬†mm
  • Peso vac√≠a:¬†107¬†kg

¬ŅQU√Č ES UNA MOTO RETRO?

Si eres un amante de las motos retro, sabrás que la mayoría de estos modelos están basados en motos lanzadas por las mismas marcas hace ya varias décadas. Hoy en día, la mayoría de motos retro están construidas sobre chasis de motos naked.

Al montar el conjunto de la moto sobre el chasis de una naked, conservamos el estilo y la apariencia retro de una moto cl√°sica pero sin tener que sacrificar a toda la tecnolog√≠a y avances que se han conseguido en el mundo del motor en los √ļltimos a√Īos.

Como características generales una moto retro debe tener:

  • Un faro delantero de grandes dimensiones.
  • Un display anal√≥gico o digital pero con una est√©tica de moto cl√°sica.
  • Asientos lisos y voluminosos normalmente bonitamente tapizados.
  • Vuelta a los colores originales de la propia marca.
  • Silenciadores de escape m√°s redondeados y no tan agresivos.
  • Ruedas de aleaci√≥n con aspecto cl√°sico o con radios.

La verdad es que las motos retro siempre han tenido y tendrán un lugar en el mercado. Pero no podemos evitar que otros tipos de variantes de motos clásicas se están poniendo de moda y algunos fabricantes se están centrando más en explotar esos nichos de mercado. Un sector de moda hoy en día son las motos cafe racer.

Si quieres encontrar más información acerca de las motos retro, te recomendamos que eches un vistazo a este artículo.

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